Nicoles Erfahrung: Hält das Auto-Abo Konzept, was es verspricht?

Nicole fährt bereits ihr zweites Auto im Abo und kennt daher den gesamten Prozess. Von der Auswahl und Bestellung über das Abo selbst, den Reifenwechsel, Schadensfälle, die Rückgabe des Autos, die oft kritisierte Abschlussrechnung bis hin zum Fahrzeugwechsel – sie hat alles erlebt. In diesem Interview teilt sie ihre Erfahrungen.

Rund die Hälfte der Autos werden geleast. Dazu gehörte lange Zeit auch das Auto von Nicole. Heute würde sie nie wieder leasen. Ein Leasing war ihr unterm Strich nämlich nicht nur zu teuer, sondern auch intransparent und mit einer Menge Aufwand und Papierkram verbunden. Auf ein neues Auto will sie aber dennoch nicht verzichten, weshalb sie jetzt dauerhaft ein Auto bei Carvolution abonniert. Sie hat dieselben Vorteile wie beim Leasing oder Autokauf und kann das Auto uneingeschränkt wie ihr eigenes nutzen, zahlt aber viel weniger als früher. Der einzige Nachteil: Es gibt nur rund 50 Modelle im Angebot. Doch wer ein passendes Modell findet, kann wie Nicole dauerhaft und super günstig mit einem Neuwagen unterwegs sein.

Auto-Abo: Kosten & Leasingvergleich

Du fährst jetzt dein zweites Auto im Abo. Was hat dich überzeugt?

Am meisten überzeugt hat mich das All-in-One Paket. Die Versicherung, der Service, die Reifen und vieles mehr sind bereits im Preis enthalten. Für mich bedeutet das null Aufwand und das ist einfach grossartig. Zudem ist der Preis unschlagbar.

Hast du dein Auto vor dem Abo gekauft oder geleast?

Früher habe ich geleast. Aber heute wäre das für mich keine Option mehr, weil das Auto-Abo einfach perfekt für mich ist.

Was ist der grösste Unterschied vom Auto-Abo zum Leasing früher?

Die ganze Handhabung ist viel einfacher. Ich habe nicht mehr unzählige verschiedene Rechnungen und diversen Papierkram, sondern einfach eine transparente Auto-Abo-Rechnung und fertig.

Wie empfindest du die Kosten des Auto-Abos?

Wenn man alles genau kalkuliert, sind die Kosten wirklich erschwinglich und sogar tiefer als beim Leasing - vor allem aber ist Carvolution dabei sehr transparent. Auch wenn die Auswahl an Kleinwagen aktuell nicht mehr so gross ist, ist das für mich in Ordnung. Der Ford Puma, den ich jetzt fahre, war nur 20 Franken teurer als der Seat Ibiza, ist aber besser ausgestattet und geräumiger!

Wie kam es eigentlich zum Fahrzeugwechsel?

Bei meinem vorherigen Auto war die vertragliche Mindestlaufzeit des Abos erreicht. Ich hätte ihn noch ein Jahr länger fahren können, aber ich habe mich dann für einen Autowechsel entschieden.

Ursprünglich wollte ich das Auto-Abo einfach mal für zwei Jahre ausprobieren. Jetzt hat es mich aber so überzeugt, dass die Frage nicht war, ob ich dabei bleibe, sondern welches Auto das nächste sein wird. Als Doreen, meine Ansprechperson bei Carvolution, sich dann mit einer Aktion für den Ford Puma ST-Line X gemeldet hat, habe ich direkt zugeschlagen.

Die Auto-Rückgabe: Top oder Flop?

Wie war die Rückgabe deines Autos?

Ich weiss, dass es da immer mal wieder Kritiken bzw. Sorge vor allfälligen Kosten gibt. Doch mir ging das gar nicht so. Ich habe das Auto sauber zurückgebracht. Mir war mir bewusst, dass ich einen Schaden hatte. Aber es ist ähnlich wie bei der Miete einer Wohnung – man kann nicht einfach etwas beschädigen und dann erwarten, dass man nichts bezahlen muss.

Wie war das mit dem Schaden bei der Rückgabe?

Bei mir verlief es reibungslos. Ich habe beim Abo die Versicherung, die im All-in-One Paket dabei ist, und zusätzlich hatte ich mich noch für die Parkschaden- & Grobfahrlässigkeitsversicherung entschieden.

Bei der Rückgabe gab es eine sehr fachkompetente Beurteilung, so wie man das erwarten darf. Ich habe ein paar Parkschäden, für die meine Zusatzversicherung aufkam, und noch einen anderen Schaden, den ich natürlich zahlen musste.

Du wurdest also nach der Rückgabe zur Kasse gebeten?

Ja, ich musste diesen einen Schaden zahlen. Die dafür in Rechnung gestellten 450 Franken waren absolut gerechtfertigt. Durch meine Vergangenheit in der Automobilbranche, bin ich mir auch bewusst, dass auch kleine Schäden viel kosten können. Die anderen Schäden, also die Parkschäden, wurden durch die Versicherung gedeckt.

Hast du Verbesserungsvorschläge zur Rückgabe?

Nein, für mich war alles prima. Der ganze Prozess ging zudem super schnell und ich wusste im Vorfeld bereits über den Rückgabe-Prozess Bescheid. Die Leute, die sich beschweren, haben sich im Vorfeld vermutlich nicht ausreichend informiert. Carvolution erklärt die Rückrahmenstandards ganz transparent und kann ja auch nichts dafür, wenn Kundinnen und Kunden sich mit den Kosten für Autoreparaturen nicht auskennen.

All-in-One: Was ist dein Fazit?

Warst du immer zufrieden mit dem Auto-Abo, dem All-in-One Paket und dem Carvolution-Service?

Ja, absolut! Alles ist unkompliziert und euer Team ist stets freundlich. Mit Doreen war der Kontakt sowieso super und auch wenn sie einmal nicht direkt erreichbar war, wurde mir stets super weitergeholfen, egal worum es ging. Da kann ich nur sagen, weiter so!

Wie ist der Reifenwechsel gelaufen?

Das war perfekt! Du gehst einfach hin und in einer halben bis dreiviertel Stunde ist schon alles erledigt. Super unkompliziert! Auch einen Termin konnte ich ganz einfach machen. Ich habe einfach angerufen und mir wurde direkt gesagt, wann ich kommen kann. Super einfach.

Für dich ist das Auto-Abo also die beste Lösung?

Auf jeden Fall. Ich bin sicher, in drei Jahren, nach der Laufzeit meines Ford Puma, sehen wir uns wieder (lacht). Für mich ist es wirklich super. Ich würde mir kein Auto mehr kaufen oder leasen - ich bin überzeugt und empfehle euch immer gerne weiter.

Hast du andere Abo-Anbieter auch angeschaut?

Ja klar habe ich euch natürlich auch mit der Konkurrenz verglichen. Ein Anbieter hatte 12 Garagen schweizweit, wo man das Auto abholen kann, das fand ich gut. Doch am Ende hat für mich immer etwas nicht gestimmt bei anderen Anbietern. Bei einem gab es ein Abo ohne Selbstbehalt, da ist die monatliche Rate aber natürlich viel höher gewesen. Von weiteren Anbietern habe ich zu wenig gehört, da weiss ich nicht, was genau dahinter steckt.