Astuces fraîches pour les journées chaudes – comment rafraîchir efficacement votre voiture

L’été, c’est la saison des voyages – et souvent aussi des fortes chaleurs. Dans une voiture, les températures peuvent rapidement devenir insupportables pendant les journées chaudes. Mais avec quelques astuces simples, il est tout à fait possible de maîtriser la chaleur estivale: un stationnement intelligent, des accessoires pratiques et de petites habitudes quotidiennes peuvent aider à garder votre voiture sensiblement plus fraîche.

Dans notre blog, nous vous présentons les meilleurs conseils pour maintenir votre voiture à une température agréable en cas de forte chaleur – pour plus de confort, plus de concentration au volant et une conduite plus détendue. Et en bonus, vous protégez aussi votre voiture contre les éventuels dommages causés par la chaleur.

Comment se protéger, vous et votre voiture, en cas de forte chaleur?

Pour vous protéger efficacement, vous et votre voiture, des températures extrêmes, une règle prime avant tout: évitez l’exposition directe au soleil et essayez de maintenir l’intérieur le plus frais possible. Garez votre voiture à l’ombre ou dans un garage si vous en avez la possibilité. Si aucune place ombragée n’est disponible, un pare-soleil réfléchissant placé derrière le pare-brise peut considérablement réduire la montée en température. Une fenêtre légèrement entrouverte (attention: seulement dans un endroit sécurisé!) peut aussi éviter l’accumulation de chaleur.

Voici une astuce intéressante et efficace de la professeure de mathématiques Hannah Fry: pour faire sortir l’air chaud de votre voiture rapidement, ouvrez complètement la vitre arrière du côté passager, puis ouvrez et refermez plusieurs fois doucement la porte avant du côté conducteur. Cela crée un courant d’air qui «pousse» littéralement l’air chaud à l’extérieur. Résultat: une baisse notable de la température intérieure – sans même utiliser la climatisation.

Et si vous manquez de temps pour de telles astuces: les voitures électriques permettent souvent un pré-refroidissement via une application. Ainsi, vous montez dans une voiture agréablement fraîche, même par forte chaleur – sans démarrer le moteur. Vous trouverez également chez Carvolution des voitures électriques avec cette fonction – via un abonnement voiture flexible, simple, et idéal pour l’été.

Et en conduisant: climatisation ou fenêtres ouvertes? C’est une question qui revient chaque été. En réalité : à partir d’environ 80 km/h, la climatisation est plus efficace, car des vitres ouvertes augmentent considérablement la résistance à l’air – et donc la consommation d’énergie. En ville ou à basse vitesse, ouvrir les fenêtres brièvement pour faire entrer de l’air frais peut être judicieux – surtout si la climatisation n’est pas encore pleinement efficace. Le mieux est donc de s’adapter intelligemment à la situation.

Pourquoi une voiture surchauffée représente-t-elle un vrai danger?

En peu de temps, l’intérieur d’une voiture peut atteindre plus de 50 °C. Pour les enfants, les personnes âgées et les animaux, cela peut devenir mortel, car leur régulation thermique est moins efficace. Mais même les adultes en bonne santé ne sont pas à l’abri: problèmes circulatoires, vertiges, troubles de la concentration peuvent survenir.

La sécurité routière est elle aussi affectée – par exemple si le conducteur réagit moins rapidement à cause de la chaleur.

Quels dégâts la chaleur extrême peut-elle causer à votre voiture?

La chaleur intense peut endommager votre voiture à plusieurs niveaux – tant à l’intérieur qu’au niveau des composants techniques. L’habitacle est particulièrement exposé lorsque la voiture reste en plein soleil pendant plusieurs heures – à partir de 25–30 °C de température extérieure. Après seulement 30 minutes, la température intérieure peut dépasser 40 °C. À partir de 30–35 °C, 50 °C à l’intérieur ne sont pas rares – surtout si les fenêtres sont fermées et qu’il n’y a aucune protection solaire. Après une heure, on peut même atteindre plus de 60 °C.

Des pièces en plastique comme le tableau de bord ou le volant peuvent se déformer ou se fissurer à la longue. Les sièges et revêtements peuvent se décolorer, et des odeurs désagréables peuvent apparaître à cause de matériaux ou colles qui se détériorent.

Mais les dommages ne sont pas seulement esthétiques: les systèmes techniques peuvent également souffrir. Le système de refroidissement, notamment, est fortement sollicité lors de fortes chaleurs, ce qui peut mener à une surchauffe du moteur. Les composants électroniques comme les capteurs, les unités de commande ou les écrans réagissent mal aux températures prolongées au-delà de 50 °C.

Un autre point important: la pression des pneus augmente avec la température extérieure. Par fortes chaleurs – au-delà de 30 °C – et lors de longs trajets sur l’asphalte brûlant, la pression peut grimper au point de provoquer l’éclatement d’un pneu. Même la batterie de la voiture peut souffrir d’une exposition prolongée à la chaleur, perdant progressivement en performance – en particulier si la voiture reste plusieurs jours en plein soleil sans protection.

Et enfin: certains objets ne doivent jamais rester dans une voiture chaude. Les bombes aérosols, briquets, batteries externes ou bouteilles en verre peuvent fortement chauffer à partir de 50–60 °C. Bien que les explosions soient rares, des incendies ou des fuites de batterie sont tout à fait possibles après une forte exposition prolongée à la chaleur.