Calculer le leasing d’une voiture: combien coûte réellement un leasing en Suisse?

Une nouvelle voiture procure beaucoup de plaisir – mais lorsque vous regardez le financement, la réalité peut refroidir. En Suisse, le leasing de voiture est populaire depuis des années, car il permet de conduire une voiture sans payer le coût initial élevé de l’achat.

Cependant, derrière les mensualités initialement basses se cachent souvent des frais cachés, des risques liés à la valeur résiduelle et des coûts supplémentaires. Les économies réelles sont donc souvent plus faibles que prévu.

Dans cet article, nous vous expliquons comment évaluer correctement vos mensualités de leasing, identifier les coûts cachés et pourquoi un abonnement voiture peut être une alternative sans stress au leasing classique.

Leasing de voiture: l’illusion des mensualités faibles

Lorsque vous envisagez un leasing de voiture, vous regardez probablement d’abord la mensualité. À première vue, elle semble souvent attrayante et basse – mais elle ne couvre qu’une partie des coûts réels: la dépréciation de la voiture pendant le contrat et les intérêts.

Composants d’une mensualité de leasing

Pour calculer correctement votre leasing et savoir ce que votre voiture de rêve coûte réellement, il faut examiner la mensualité en détail. Elle se compose de plusieurs éléments clés:

Prix d’achat de la voiture:
C’est le prix réel payé par la société de leasing (ou la banque) pour la voiture. Il dépend du modèle, de l’équipement et des options. Les fonctionnalités supplémentaires, comme les systèmes d’assistance ou un moteur plus puissant, font rapidement augmenter le prix.

Valeur résiduelle:
La valeur estimée de la voiture à la fin du leasing. Plus la valeur résiduelle indiquée dans le contrat est élevée, plus la dépréciation prévue est faible – et donc la mensualité l’est aussi.

• Si vous prévoyez de racheter la voiture à la fin du contrat: la valeur résiduelle peut être fixée plus basse pour payer moins ensuite. Assurez-vous d’avoir un droit de préemption, sinon le concessionnaire pourrait revendre la voiture à un prix plus élevé.

• Si vous ne souhaitez pas racheter: une valeur résiduelle plus élevée est avantageuse, car elle réduit la mensualité.

Durée du leasing et forfait kilométrique:
La durée est généralement comprise entre 24 et 48 mois. Vous définissez également le kilométrage annuel (généralement 10 000–20 000 km), souvent non modifiable après la signature du contrat.

Taux d’intérêt (taux de leasing):
C’est le coût financier pour le capital emprunté. Il varie fortement selon le fournisseur – une comparaison est essentielle. Méfiez-vous des offres à 0 %, qui incluent souvent des frais cachés.

Acompte / paiement initial:
Un paiement unique versé au début et déduit du montant financé. Cela réduit la mensualité mais n’affecte pas le coût total – vous payez juste une partie immédiatement plutôt que sur toute la durée du leasing.

Il est également possible de louer une voiture sans acompte. Toutes les informations importantes sont disponibles ici pour cette option.

La formule derrière la mensualité de leasing

La mensualité est essentiellement calculée comme la différence entre le prix d’achat et la valeur résiduelle (ajustée selon le kilométrage convenu : plus de km → valeur résiduelle plus faible, moins de km → valeur résiduelle plus élevée), divisée par la durée du leasing, plus les intérêts.

Les pièges des calculateurs en ligne

Même si vous utilisez un calculateur en ligne, il montre souvent seulement une partie de la réalité. La plupart ne considèrent que le financement – les frais supplémentaires comme l’assurance, l’entretien ou les taxes ne sont pas inclus. Ces coûts peuvent rapidement réduire les économies apparentes, rendant le leasing plus cher et moins prévisible.

Les coûts cachés du leasing

Pour estimer correctement le coût total, il ne suffit pas de regarder la mensualité. Il faut inclure des coûts supplémentaires essentiels, tels que assurance, entretien, taxes.

Le porte-parole du Touring Club Suisse (TCS) résume: «Pour obtenir le coût mensuel réel, il faut multiplier la mensualité par trois.» Ce qui semble exagéré est souvent réaliste après analyse.

1. Assurance: couverture complète obligatoire

Pour le leasing de voiture, une assurance casco complète est obligatoire, car la voiture appartient à la société de leasing, pas à vous.

Facteur de coût: Les primes varient selon l’âge, le lieu de résidence et le modèle de voiture. Elles ne sont pas incluses dans la mensualité et doivent être payées séparément, souvent constituant une part importante des coûts mensuels.

2. Entretien et maintenance

L’entretien régulier est essentiel pour la préservation de la valeur et la sécurité. La société de leasing exige le respect de tous les intervalles de service.

Facteur de coût: Ces coûts sont souvent irréguliers et imprévus. Prévoyez plusieurs centaines à plus de mille CHF par an, selon le modèle et l’âge de la voiture.

3. Pneus et changement de roues

Les pneus d’hiver et d’été, leur stockage et le changement saisonnier sont à votre charge pendant le leasing.

Facteur de coût: L’achat de pneus tous les quelques années, le changement saisonnier, le stockage et d’éventuelles réparations s’additionnent rapidement.

4. Taxes et frais

Vous devez également payer les taxes obligatoires, telles que la taxe sur les véhicules à moteur et les frais routiers. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour l’immatriculation cantonale ou les formalités administratives.

Facteur de coût: Varie selon le canton et le modèle de voiture (puissance, poids, émissions de CO₂) et doit être budgétisé séparément.

5. Risques majeurs: usure excessive, kilométrage supplémentaire, autres frais et résiliation anticipée

Usure excessive:
À la fin du contrat, des frais peuvent s’appliquer si la voiture présente une usure excessive, comme des rayures, bosses ou intérieurs endommagés.

Kilométrage supplémentaire:
Le kilométrage est souvent fixe. Si vous dépassez, vous devrez payer un supplément important par km.

Autres frais:
Le non-respect du contrat peut entraîner des frais supplémentaires, par exemple pour documents manquants ou inspections non effectuées.

Résiliation anticipée:
Mettre fin au contrat prématurément peut coûter très cher. Vous pourriez devoir payer une indemnité de résiliation et les mensualités peuvent être recalculées sur une période plus courte, augmentant le coût total.

Transférer le leasing à un tiers peut aider, mais reste souvent compliqué.

Conseil: Vérifiez attentivement les conditions et planifiez la durée du leasing et le kilométrage pour éviter des frais supplémentaires élevés.

Exemple de calcul: véritable coût mensuel

Pour illustrer, prenons un exemple pratique (décembre 2025, chiffres indicatifs):

Vous vous intéressez à une Opel Corsa GS-Line. Le prix catalogue est de CHF 30 090. Vous souhaitez leaser la voiture 3 ans, parcourir 10 000 km/an, et résidez à Schaffhausen. Le concessionnaire propose une remise de 7 %. L’offre de leasing: 0 CHF d’acompte, taux 3,9 %, mensualité CHF 560. Tentant, non ?

En incluant assurance, immatriculation et taxes, entretien, pneus, le coût réel s’élève à CHF 738/mois.

Avec un abonnement voiture Carvolution, c’est plus simple, transparent et moins cher: la même Opel Corsa GS-Line coûterait seulement CHF 541/mois, tout compris.