De la voiture de rêve au piège financier – pourquoi Stephan conduit aujourd'hui une voiture en abonnement

Comme beaucoup de ceux qui aiment conduire régulièrement une nouvelle voiture, Stephan a opté pour le leasing pendant des années. Bien que cela lui ait toujours bien réussi, il a eu de la malchance avec sa dernière voiture: après l'avoir achetée, des coûts supplémentaires se sont soudainement accumulés pour atteindre 7 000 francs suisses. Depuis, Stephan s'appuie sur une solution avec des coûts clairement calculables et inférieurs – l'abonnement voiture. Cela ressemble au leasing à bien des égards: vous payez un montant mensuel fixe, choisissez un forfait kilométrique adapté, et à la fin de la durée, vous avez souvent la possibilité de reprendre la voiture. L'avantage décisif: les services tels que les taxes, l'assurance ou le service de pneus sont déjà inclus, et les coûts sont bas.

Dans cette interview, Stephan vous explique comment l'abonnement voiture simplifie son quotidien et pourquoi c'est pour lui l'alternative idéale au leasing traditionnel.

Pourquoi avez-vous opté pour un abonnement voiture?

Pendant de nombreuses années, j'ai loué des voitures au lieu de les acheter, car j'aimais rester à la pointe de la technologie. Ma dernière voiture – une VW GTI – je l'ai finalement achetée et j'en ai beaucoup profité. Cependant, avec le temps, des problèmes sont apparus: la voiture avait maintenant cinq ans, le contrôle technique était imminent, les pneus d'été et d'hiver devaient être remplacés – et ainsi de suite. Quand j'ai tout calculé, j'aurais dû dépenser environ 7 000 francs suisses – juste pour continuer à conduire la voiture. Cela m'a fait prendre conscience de la rapidité avec laquelle une voiture peut devenir très chère au fil des ans – et que beaucoup de gens n'en sont même pas conscients.

Pour moi, c'était clair: j'avais besoin d'une voiture pour un ou deux ans de plus, mais je ne voulais plus de dépenses imprévues. En faisant des recherches, je suis tombé sur Carvolution. Tout était simplement expliqué; je pouvais composer l'abonnement exactement comme cela me convenait le mieux: de la durée au forfait kilométrique, et à un prix juste.

Trouvez-vous donc le prix juste?

Oui, absolument. La Seat Ibiza correspondait parfaitement à mes besoins – et à 610 francs suisses par mois, je roulais moins cher qu'avec ma voiture précédente, si l'on inclut tous les coûts courants. Assurance, taxes, service, pneus – tout était inclus, et je n'avais à me soucier de rien.

Et il ne faut pas l'oublier: une nouvelle voiture est toujours chère – qu'elle soit achetée, louée ou en abonnement.

Y a-t-il eu des réactions de votre entourage concernant l'abonnement et les coûts?

Beaucoup ont été surpris au début: "Quoi, 610 francs suisses par mois?" – cela semble beaucoup, bien sûr. Mais une fois que l'on calcule, cela semble complètement différent. 14 mois multipliés par 610 francs suisses donnent un total de 8 540 francs suisses. Une nouvelle Seat Ibiza coûte environ 35 000 francs suisses – et la seule dépréciation la première année est de 30% ou plus. Vous perdez plus là que ce que l'abonnement a coûté au total.

Et ce ne sont que les coûts d'acquisition. À cela s'ajoutent l'assurance, le service, les pneus et les taxes – tout cela est déjà inclus dans l'abonnement. Beaucoup ne regardent que le montant mensuel, mais pas l'ensemble du forfait.

C'est pourquoi l'abonnement était la meilleure solution pour moi. Quiconque additionne honnêtement tous les coûts sur l'année réalise rapidement ce qui en vaut vraiment la peine. Beaucoup ne font même pas ce calcul. Je viens de l'industrie automobile – je sais à quoi il faut faire attention.

Et si vous comparez maintenant, quelles sont les plus grandes différences entre le leasing et l'abonnement?

Lorsque je compare le leasing et l'abonnement aujourd'hui, la différence me semble assez claire. Avec le leasing, vous avez également des mensualités fixes, mais de nombreuses choses ne sont tout simplement pas incluses. L'assurance tous risques, par exemple, est obligatoire mais doit être souscrite et payée séparément. Le service n'est pas non plus inclus avec toutes les marques – ce qui signifie que vous devez vous attendre à des coûts supplémentaires, par exemple pour l'entretien, les pneus ou les taxes.

De plus, avec le leasing, vous devez vous engager dès le départ: combien de temps vous voulez conduire la voiture, combien de kilomètres vous parcourez par an – tout cela est fixe. Si quelque chose change, par exemple si vous conduisez plus ou si vous voulez sortir plus tôt, cela devient rapidement coûteux.

Avec Carvolution, c'était complètement différent. Je pouvais adapter mon abonnement exactement à mes besoins – la durée et le forfait kilométrique pouvaient être choisis de manière flexible et ajustés même en cours de route. Grâce à l'application, j'avais toujours un œil sur mes kilomètres parcourus et pouvais réagir rapidement si nécessaire.

Au final, j'ai eu non seulement moins d'efforts, mais aussi plus de liberté – et c'est ce qui a fait la différence décisive pour moi.

Y a-t-il eu des moments où vous étiez particulièrement heureux d'avoir un abonnement plutôt qu'un leasing ou un achat?

Oui, surtout lors du passage aux pneus d'hiver. Normalement, cela demande des efforts – avec l'abonnement, un simple appel suffisait, et tout était organisé. Au garage, j'ai été aimablement accueilli, et des pneus Continental de haute qualité ont même été montés – ce n'est pas une évidence. Tout s'est déroulé sans problème. Dans de tels moments, on réalise simplement à quel point il est agréable de ne pas avoir à se soucier de quoi que ce soit.

Ce qui était particulièrement agréable pour moi, c'est aussi que j'ai pu prolonger l'abonnement très facilement après la durée fixe de douze mois – soit de manière fixe pour une nouvelle durée minimale, soit simplement en continuant à conduire et en résiliant mensuellement.

Et comment s'est déroulée la restitution de la voiture?

La restitution s'est déroulée sans aucun accroc. Grâce à une communication claire préalable, je savais exactement ce qu'il fallait faire – où faire le plein et laver la voiture. À Bannwil, nous avons été aimablement accueillis, avons pu nous installer dans le salon et avons eu un café. L'inspection des dommages par les employés du XpertCenter n'a pas duré dix minutes. L'expert a simplement dit: tout est impeccable, à l'exception d'un éclat de pierre à peine visible. Tout a été soigneusement documenté – un processus globalement très professionnel.

Aviez-vous des inquiétudes concernant la restitution au préalable?

Oui, un peu – j'avais lu quelques critiques négatives sur les restitutions auparavant. C'est pourquoi j'étais curieux de voir comment cela se passerait pour moi. Mais avec le recul, je ne peux pas vraiment comprendre les critiques. Je viens moi-même de l'industrie automobile et je sais comment traiter une voiture. Quiconque entretient sa voiture et la traite avec soin n'a pas à s'inquiéter de la restitution. Bien sûr – si vous utilisez la voiture comme un produit jetable, vous ne devez pas être surpris si des coûts surviennent à la fin.

Feriez-vous quelque chose différemment si vous souscriviez un nouvel abonnement?

Oui, la prochaine fois, je récupérerais certainement la voiture moi-même à Bannwil. La livraison à domicile était très pratique, et tout à fait acceptable pour moi – la voiture a été apportée, déchargée, les clés remises, c'est tout. Mais avec le recul, j'ai réalisé: la remise personnelle sur place aurait simplement été une expérience plus agréable.

À Bannwil, tout est expliqué en détail à nouveau, vous pouvez poser des questions et vous familiariser tranquillement avec la voiture. Surtout si vous n'êtes pas très calé en technologie, c'est inestimable. Mais même pour moi, en tant que professionnel, cela aurait été simplement plus personnel et complet. Avec le prochain abonnement, je ne manquerais certainement pas ce moment.

Y a-t-il eu quelque chose qui vous a surpris ou particulièrement touché positivement?

Absolument votre équipe! Si amicale, attentive et simple – je ne m'y attendais honnêtement pas. Un bel exemple: j'ai tellement aimé votre désodorisant carré noir que j'ai dû demander où on pouvait en trouver. Et sans hésitation, vous m'en avez simplement envoyé neuf gratuitement. Un petit geste – mais cela m'a laissé une impression vraiment durable.

À qui pouvez-vous recommander l'abonnement?

Je dis toujours: si vous voulez maîtriser vos coûts et que vous recherchez une nouvelle voiture bien équipée – avec les systèmes d'assistance les plus importants et sans coûts cachés – alors un abonnement voiture est exactement ce qu'il vous faut.

Bien sûr, si vous achetez une vieille voiture, que vous avez une assurance au tiers et que vous avez de la chance que rien ne tombe en panne, vous pourriez économiser de l'argent à court terme. Mais en contrepartie, vous sacrifiez la sécurité, le confort et la prévisibilité.

Avec Carvolution, vous obtenez exactement cela – sans effort et avec un contrôle total des coûts – c'est ce qui m'a finalement convaincu.